越长越奢华

方念姨

前
段时间有传闻，说搜狐CEO张朝阳今年可能斥重金买下一艘超级游艇。全文如下：“英国《星期日泰晤士报》近日报道，搜狐CEO张朝阳可能在今年砸下超过1亿英镑（约9.8亿元人民币）购买中国第一艘超级游艇。依照定义，超级游艇船身须超过61米，且拥有至少5层甲板。张朝阳的首艘游艇为英国Sunseeker曼哈顿66，长约20米。”
我在《星期日泰晤士报》的官网查阅了消息出现之前三个月的信息，通过关键词完全无法查出这则新闻。至于张朝阳的首艘游艇“快乐号”，我倒是有幸在三亚去过一次。前两年，国内兴起购买私人游艇热潮后，张朝阳决定将他的“快乐哲学”付诸海天之间，购下66尺的Sunseeker游艇，在当时绝对可以排入中国前十大游艇之列。
暂且不去预估张朝阳用1亿英镑再买一艘超级游艇的可能性有多高，单是这段文字中的信息，就有不少问题。所谓超级游艇（Super Yacht）的定义，已随时代发展而更新多次。在上世纪60年代，66尺的“快乐号”就可以算是超级游艇。当时即使在美国西海岸，大多数游艇也只有三四十尺的大小。进入上世纪90年代之后，游艇领域进入繁荣时代，超级游艇的定义被重写。自1997年开始，超级游艇被认为是24米（80尺）以上的游艇，并带出了非常游艇（Mega Yacht）的概念，即100米（328尺）以上的游艇。根据记录，在2012年，全球已有超过100艘非常游艇。
“至少五层甲板”的概念也是需要商榷的。现在国内一些刚刚玩基础游艇的买家常会问代理商，这艘游艇“几层楼”，让代理商哭笑不得。一般而言，一艘24米以上的超级游艇会包括四层甲板，包含引擎房、客舱的下甲板，沙龙、用餐区、厨房和主人舱所在的主甲板，可以招待户外用餐区域、船长室和健身房的上甲板，以及只放按摩浴缸或直升机停机坪的顶层甲板。这些甲板上的配置根据不同船主的需要会适当调整，但并没有“至少五层甲板”的说法。另一方面，超级游艇或非常游艇并非仅仅指动力艇（Motor Yacht），还包括帆船（Sailboat）。根据superyacht.com的权威排名，最大的超级帆船是109.5米的海云号（Sea Cloud），是一艘1931年首次下水的帆船。而在各大帆船赛场上叱咤风云的马耳他之鹰号（Maltese Falcon）则以88.12米的长度排名超级游艇的第43位。要让一艘帆船配上五层甲板，在舒适度和竞技性上都会大打折扣。
在superyacht.com上排名第一的超级游艇是俄罗斯首富阿布的日蚀号（Eclipse）。这艘举世瞩目的超级游艇在2010年首次下水，由超级游艇制造商Blohm+Voss一手打造。164米的尺寸已经让不少人叹为观止，更不要说其配置。日蚀号有15个客舱，最多可容纳30位宾客。为了让宾客不受到狗仔的侵扰，游艇周围会根据需求发出激光干扰。75位船组人员会为宾客和船主提供无微不至的关怀，一艘50米长的潜水艇、6艘接应艇、可停靠3架直升机的空间可以完成海陆空之间的完美对接。为确保安全，游艇具有反导弹系统，主人舱和船桥的玻璃皆为防弹玻璃。除此之外，还包含一个可以转变为舞场的16米长的游泳池。该游艇一经完工就被认为造价超过34亿欧元，在完成艺术品和其他软性装饰后，最后估价在80亿欧元，且不允许租赁。
能够打造超级游艇的船厂主要集中在德国、荷兰和意大利。除了缔造日蚀号的Blohm+Voss船厂之外，Lurssen、Oceanco、Royal Huisman以及CRN等都是在国际上享有盛誉的大品牌。超级游艇在空间上的优势，使得船主大可以将平日钟爱的红酒屋、雪茄房、健身房、私人电影院、私人SPA、超跑车库等设施搬上游艇。在小型游艇上由于重量问题忌讳的大理石材料也会在超级游艇上大行其道。针对不同船主的喜好，不同等级的艺术品和收藏品也会一应登船。之前在戛纳的游艇展上，我曾参观过一艘满是珊瑚装饰的超级游艇，喜爱中国文化的船主更是将许多中国特色的图腾陈设在各个角落。可以说，一艘超级游艇本身是一件艺术品，更可以成为其他艺术品的宝库。（作者为《CHINA BOATING》前副主编）